而另一种方法是循环机换油法，这种换油方法能将变速箱里的旧油完全洗干净。但是费用也比较高，适用于5年之内的新车。一般情况下用循环机换油法换油的车辆，行驶并不会产生不顺畅或者是顿挫。若实际上有这种情况需要看换的变速箱油是否与原车变速箱相匹配。若变速箱故障灯亮起就必须去维修厂解读故障码或上架看一下有没有漏油造成变速箱油不足等情况。变速箱是汽车当中比较精密的部件，因此需要我们多加注意它的情况。

合成双离合变速箱油    先了解一下什么是双离合变速箱？    双离合变速箱，顾名思义它的系统主要是由两组离合器片组合而成的双离合器装置，传动比变化是一个由实心轴与外套空心轴组成的双传动轴机构，各自与控制奇数挡和偶数档位的两组齿轮相连。在换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经处于啮合预选状态，进入下一挡位时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器已经与预选的齿轮结合，在整个换挡期间发动机动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传输，从而不会出现动力中断的情况。而大众作为早使用双离合器变速器的汽车厂家，则有个大众特有的称呼：DSG。

CVT变速箱油，CVT油的实质与AT相相似，但是它也是特地用油，由于CVT是特殊的钢链传动，需求油液的流速、摩擦性能、收缩系数等数值都有所区别，所以不能用AT油替代，相对而言，它比AT油的粘度更低，另外还具有一定的阻尼摩擦力避免传动链条打滑。

DCT变速箱油，DSG双离合变速箱固然也叫自动变速箱，但和以往的自动变速箱有着实质的泣别，能够把DSG了解为两个MT的分离体，所以该变速箱运用的油就是齿轮油和液压油两种。也是专用品，不可和其他变速箱油混用。